Паркинги

Паркинги (в том числе многоуровневые) являются важной частью инфраструктуры для обеспечения нормального функционирования транспортного движения.

Также паркинги – это промышленные объекты для получения прибыли, но со временем они нуждаются в ремонте (ремонт промышленных полов, ремонт трещин, гидроизоляции и т.д.), это влечет за собой дополнительные расходы.

 

 

 

Какие бывают повреждения проезжей части на паркингах

 

Поэтому паркинги требуют хорошей защиты. Одним из дефектов является повреждения проезжей части:

 

Последствия отсутствия гидроизоляции и герметизации на паркингах

 

А также повреждения или отсутствие гидроизоляции, в том числе отсутствие герметизации рабочих и деформационных швов

 

Повреждения железобетонных конструкций в результате воздействия агрессивных веществ, например солей оттаивания:

 

Все эти факторы могут привести к ограничению использования паркинга или и к полной его непригодности из-за разрушения конструкций

Поэтому во время эксплуатации паркингов экономическая целесообразность (прибыль) находится на первом месте.

Прибыль напрямую зависит от:

• загрузка парковки;
• общий срок эксплуатации;
• затрат на ремонт.

 

Негативные факторы, действующие на паркинг являются:

• механические нагрузки;
• перепад температур;
• атмосферное воздействие.

 

Решающим фактором является влияние хлоридов, содержащихся в солях оттаивания, оказывающих очень влияние на арматуру железобетонных и металлических конструкций, в результате чего арматура буквально «съедается» хлоридами. Это приводит к уменьшению нагрузки, которое может выдерживать конструкция, и к сокращению срока эксплуатации, а в худшем случае – к полному разрушению конструкций.

Приведенные негативные воздействия повышают затраты на ремонт паркинга от компании Stoffmark, снижают срок его эксплуатации и, таким образом, уменьшают прибыль.

Поэтому паркинг необходим хороший защиту для повышения экономической целесообразности их эксплуатации.

Ремонт паркингов от компании Stoffmark

 

Использования для покрытия паркинга таких материалов как топинги и асфальт очень часто и в короткий срок приводит к образованию трещин на этих покрытиях. Через трещины в конструкции попадают опасные вещества, такие как хлориды, что приводит к насыщению ими конструкции, коррозии металлических элементов, и, соответственно, разрушения. Топпинги сами по себе не изолирующими материалами и могут пропускать влагу вместе с растворенными в ней солями.

 

Это справедливо не только для внешних паркингов, но и для внутренних, так как вода с солями может попадать внутрь закрытых паркингов вместе с шинами автомобилей.

Во избежание таких проблем для покрытия паркинга необходимо использовать полимерные материалы на основе эпоксидных и полиуретановых смол, обеспечивающих полную защиту конструкций от механических и атмосферных воздействий. Покрытие для паркинга должно выполняться в соответствии с системой покрытий OS 8 по норме DAfStB, а материалы для покрытия должны соответствовать стандарту EN 1504-2.

Кроме того, для покрытий паркингов очень важной характеристикой является устойчивость против скольжения – поверхность должна быть шероховатая, а не гладкой, чтобы обеспечить хорошее сцепление колес автомобилей с проезжей частью, особенно на рампах или других поверхностях, где движение происходит под уклоном, но также и на горизонтальных поверхностях в сырую погоду.

Класс по устойчивости против скольжения регламентируется по стандарту DIN 51130.